在2024成都车展上，汽车之家的展馆颇有创意，展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。同时，在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。现场有超200位车企高层、行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。
深耕“线上+线下”模式
当下我国汽车市场呈现出两大特征：一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长；二是随着汽车下乡活动的深入，三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。
今年4月份，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。
作为行业领先的汽车互联网服务平台，汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。此外，汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。
汽车之家党委书记、首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。目前，汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。
从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。同时，通过打造专业评测、最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。此外，汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。
线下方面，汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。记者了解到，目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。
吴涛表示，基于海量高质数据和人工智能科技，汽车之家将发挥自研的“仓颉”多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。
推动内容生态持续发展
除了持续融合线上+线下模式，汽车之家也在不断更新专业内容。
今年上半年，新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。在买车的用户当中，年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。安全与智能化成为购车首选，占比达43%。
在汽车之家看来，用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。科技与安全智能化的崛起，促使更多智能评测内容应运而生，也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。
汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：“流量不是天生的，需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。”
此外，汽车之家还围绕“内容向前、智能向前、看车向前”的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。
值得一提的是，汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的“六维一体”评测标准。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、智能安全、智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。这种高度还原真实用车场景的评测方式，不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。
为了进一步激发汽车内容创作的活力，汽车之家推出了汽车内容共创计划，该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。
汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：“好内容回归本质是对用户需求的满足，当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。同时，随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。”
面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，汽车之家认识到，帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。为此，仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。
对于发展的目标配资平台开户网，汽车之家行业伙伴共建计划发起人、汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：“好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。”
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